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商品訊息簡述:
（中央社記者鍾榮峰台北21日電）資策會MIC表示，明年車聯網3大商業模式逐漸浮現，其中「使用量計價」引導汽車產業從「買產品」轉為「買服務」。
觀察明年車聯網發展動向，資策會產業情報研究所（MIC）預期，使用量計價（Usage-based）、即時反應/預測，以及數位生活應用，可望成為車聯網產業3大商業模式。
MIC指出，「使用量計價」引導汽車相關產業從「買產品」轉為「買服務」，包含特斯拉（Tesla）與福特（Ford）等車廠規劃中的叫車/車輛共享服務、Gogoro的公共機車，以及車聯網保險等新興服務，將帶動Usage-based商業模式起飛。
此外，「即時反應/預測」融合大量資料與演算能力落實即時服務，包括停車/計程車動態定價與動態交控；即時預測包括車輛零件壽命、道路流量等智慧化應用可期。
MIC表示，新興服務包括車上影音服務、車上語音助理等可續觀察，未來發展關鍵在於取得更完整的消費者行為資料。
資策會積極布局車聯網相關技術應用，例如智慧網通系統研究所自主開發「X-Parking智慧停車導引解決方案」，採用精準定位動態導航技術，透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位，並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件，開發出行人航向推估（PDR）技術，可協助車主在停車場找停車位不抓狂。1051221
（中央社記者邱俊欽桃園10日電）針對機場捷運票價風波，桃園市長鄭文燦今天親上火線談到，有人為了政治利益，扭曲事實真相，這只是考驗到格調、理性與責任感，也考驗要當國家領導人高度。
鄭文燦今天上午在機場捷運A8（長庚醫院站）舉行記者會，雲林縣虎尾鎮後庭拉珠強調會選擇在林口、龜山接界的A8站舉行記者會，是希望「兩市（桃園、新北）合作，不是兩市對抗」。
他談到，桃園市政府對機捷票價的立場；這條捷運線35分鐘，代表國家進步，未來通過台北、新北、桃園3個城市，更服務廣大的通勤族。
對於新北市連續幾天對票價的意見，鄭文燦說，這幾天以來從新北市長朱立倫到新北市交高雄市左營區女生視訊通局長王聲威等，不斷對票價發表意見，但「有些看法是正確，但有些是不正確的，有些是沒有格調的」，他認為「政治人物要保持理性、格調、責任感」。
鄭文燦說，機捷這兩年已經虧損新台幣13億元，這條線並非桃園所有，台北市、新北市都有股權，而董事在開會互動時，桃園提供「共同承擔」的想法，但新北市「虧損不補貼，增資不可能」態度，只希望降價，但是卻不想出一毛錢，「這種本位說法，考驗政治人物的責任感」。
他希望新北市能基於考量到市民的責任，「天下沒有免費的捷運，如果我們在桃園台地挖到石油，是不是也要免費；基於使用者付費，機場機場要永續經營，一定要收支平?，虧損也不能太大，國家重大建設才能往前走」。
鄭文燦也說「自己很少寫臉書」，昨晚則寫到「一場捷運通車歷經20年，延宕6次，我們拚了1年，這個辛苦，卻在這個階段，有人為了政治利益，扭曲事實真相，這只是考驗到格調與理性、責任感，也是考驗要當國家領導人高度，這場捷運令人有所感慨」。
會後記者問到鄭文燦今天講話好像很酸，他則回應，「是不是很酸，是聽話的人感受」，他認為「口水會過去新北市萬里區情趣內衣，建設會留下來」，希望用這個態度處理問題。1051210
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